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共享单车是谁发明的？相信这也是大多数人想要了解的一个问题吧，毕竟共享单车的出现带给我们的方便不止一点点的。那么，通过本文让我们一起看看共享单车是谁发明的。
自行车租赁是最早的共用模式，人类发明了自行车就伴随产生了“共用自行车”。那些买不起自行车的人，去某地需要骑用自行车，便可到自行车租赁处租一辆自行车，等骑用完毕再归还给租赁处，按约定的价格交纳租赁费。
自行车租赁是有人管理的共用自行车系统。由于自行车租赁网点少，加之管理人员下班后就不能租车、还车，自行车租赁服务受到很大限制。
随着无人管理的共用自行车系统的出现，自行车租赁业务逐步淡出市场，但目前一些旅游景区仍有自行车租赁服务。
1965年7月28日，荷兰阿姆斯特丹市政府提出了“白色计划”，根据该计划，市政府购置了50辆自行车，并将它们漆成白色，散放在市区各处，并不上锁，也不安排人员管理，任何人都可以免费骑用。
这是世界上最早的无人管理的共用自行车系统，这在当时确实是个新生事物，英国“明天”摇滚乐队在1966年还专门为此创作了一首歌曲《我的小白车》，歌曲唱到：“骑上小白车穿过大街小巷/凌晨四点市民睡得正香/我精神抖擞蹬车向前闯/车飞如箭周围是奇怪的模样。”
共用自行车不上锁，当然就容易被盗。在20世纪90年代，丹麦哥本哈根等几个城市创建了颇具规模的投硬币共用自行车系统。
其实投硬币并非是为了收费，而是用硬币开启自行车上的锁，归还自行车并上锁后硬币自动退出，主要想用此手段来防盗。
共享单车，这个概念出现在我们的视野中时间不长就赚足了关注度，尤其是2016年下半年，摩拜单车、ofo、优拜单车等几家共享单车企业不断宣布融资成功，而同时又有更多的共享单车企业入局，共享单车这个概念瞬间火爆起来。
今年8月30日，摩拜单车宣布正式进入泰国，率先在曼谷投入运营。对于摩拜来说，泰国既是其国际化战略的重点市场之一，也成为其开辟东南亚市场的突破口。
至此，摩拜已经在英国曼彻斯特、索尔福德、日本福冈、札幌、意大利米兰和佛罗伦萨等多个海外城市“落地生根”。而包括国内的众多城市，摩拜计划在年底进入全球200个城市。
一向与摩拜单车打对手戏的ofo小黄车自然也不会示弱--就在8月27日，ofo小黄车首次在奥地利首都维也纳投放单车。
而奥地利也成为继中国、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、日本之后，ofo小黄车进驻的第九个国家。据悉，到2017年底，ofo计划，进入20个国家和地区并投放2000万辆车，服务全球200个城市。